GTBZ22S rakarmig luftoperationsplattform

1. Chassidel
Huvudkonfigurationer: 2WD, fyrhjulsstyrning, axelbalans och perfusionsskumdäck.
(1) Maximal körhastighet vid 6 km/h.
(2) Maximal gradbarhet vid 45 %-max.nivå i industrin
(3) Axelbalanseringssystem - avsevärt förbättrar fordonets förmåga att korsa alla ojämna vägar.
(4) Den inbyggda rörelsereduceraren som integrerar motorn och reduktionsanordningen används och två körhastigheter (hög hastighet och låg hastighet) tillhandahålls för att möta maskinens körkrav under olika miljöer.Körmekanismen har självbromsande funktion vid färd i sluttningar och är utrustad med kopplingsanordning för att underlätta bogseringen vid fel.
2. Bomdel
(1) 3-sektions teleskopbom av enkel teleskopcylinder + vajer.
(2) Bommaterial - Bommen är svetsad av höghållfast stål för att uppnå låg vikt och hög säkerhet.
(3) Upprätt + bom som lyfter och stiger samtidigt, vilket gör den mer produktiv.
(3) Styrka-styvhetsmatchning - Det garanterar bommens enastående styrka och styvhet.
3. Skivbordsdel
(1) Vridskivan kan rotera 360° kontinuerligt och är försedd med två hål för montering av transportlåsstift.
(2) Kraftsystem - Perkins/Deutz-motorerna är utrustade med optimerat stötdämpande och värmeavledningssystem.
(3) Spin-out motorfäste är bultat till fordonsramen och kan snurras ut, vilket gör det lätt att komma åt motorn och dess tillbehör för underhåll och reparation.
4. Plattformsdel
(1) 2,4m×0,9m stor arbetsplattform.
(2) 160° roterbar plattform.
(3) Upp till 340 kg bärkraft.
(4) Elektrohydrauliskt proportionellt autonivelleringssystem skulle kunna övervaka plattformsvinkeln i realtid och dynamiskt utjämna den.
5. Hydraulsystem
(1) Stängd pump + variabel pump: den förra används för att styra det löpande systemet och den senare för att styra hela hydraulsystemet som drivs direkt med motorn, förutom det löpande systemet;
(2) Installerad nödkraftenhet - Den kan säkerställa att bommen kan dras in till körstatus i händelse av fel på motorn eller oljepumpen.
(3) Hydraulsystemet för överbyggnaden är av ett variabelt pumpsystem med konstant tryck: baserat på den elektrisk-hydrauliska proportionella styrtekniken, kan maskinen utföra svängning av överbyggnaden, lyftning av bommen, in-/förlängning av bommen, svängning av arbetet plattform;huvudventilen på överbyggnaden är en plug-in ventil;maskinen är monterad med hydrauloljekylare.
(4) Löpsystemet är av ett slutet variabelt system - 4×4-drivning, klassificerat i höghastighets- och låghastighetsväxlar.Underredets hydraulsystem kan utföra axelbalanseringen och styrfunktionerna.
5. Elsystem
(1) PLC-styrteknik - En styrenhet tillhandahålls vardera för skivspelaren och plattformen.En kontrollbox är installerad för chassisvängskivan respektive plattformen för att styra chassiet, vridbordet, bommen och plattformen.
(2) Huvudkontrollpunkter - Motorförvärmning, start, flameout och hastighetskontroll;Motoroljetryck, kontroll av kylvätsketemperatur och varning;Chassistyrning och körkontroll;Styrbord för svängning av vridbord och bomluffning och teleskopering;Svängkontroll för plattform;Kontroll av plattformsbelastning;Plattformsutjämning.
(3) Flera säkerhetsskyddsmetoder - övervakning av motor och start av skydd;fordon - lutningsvarning;överbelastningsvarning;övervakning av ståltrådens löshet.